AFS預(yù)測,到今年年底,全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至399.51萬輛。
9月12日消息,據(jù)外國媒體報道,根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數(shù)據(jù),截至9月4日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為315.61萬輛。AFS預(yù)測,到今年年底,全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至399.51萬輛。
根據(jù)AFS的最新統(tǒng)計,上周,由于芯片短缺持續(xù)沖擊汽車產(chǎn)量,全球汽車制造商大約減產(chǎn)3.29萬輛汽車。其中,首當(dāng)其沖的不再是北美和歐洲地區(qū),而是南美地區(qū),約損失16,600輛汽車;其次是亞洲其他地區(qū),約減產(chǎn)9,300輛汽車;北美減產(chǎn)6,100輛車;歐洲減產(chǎn)1,000輛車。
盡管企業(yè)對芯片供應(yīng)發(fā)出了長期樂觀的信號,但短期內(nèi)仍會對生產(chǎn)構(gòu)成壓力。例如,豐田汽車在8月底表示,其7月份全球產(chǎn)量同比下降8.6%,連續(xù)第四個月下降,部分原因是芯片短缺。
8月30日,臺積電首席執(zhí)行官也表示,成本在50美分至10美元之間的芯片普遍短缺,正在拖累規(guī)模達(dá)6,000億美元的半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展。在汽車行業(yè),一種價值50美分(約3元)的無線芯片已經(jīng)阻礙了價值5萬美元(約34萬元)汽車的生產(chǎn),但他沒有對此詳細(xì)說明。
AFS全球汽車預(yù)測副總裁表示,芯片短缺預(yù)計將至少持續(xù)到2023年中期,屆時汽車行業(yè)應(yīng)該會開始看到“減產(chǎn)緩解”。
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